近日，棗礦集團蔣莊煤礦輔助運輸系統(tǒng)傳來捷報：長度為1400米的二水平單軌吊軌道形成網(wǎng)絡化運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)長距離、大坡度、連續(xù)直達無轉載運輸，為遠距離操控奠定了基礎。

自此，蔣莊煤礦井下單軌吊輔助運輸首次突破“萬米大關”；-320水平南一輔采區(qū)、133采區(qū)及-430水平316采區(qū)，形成單軌吊運輸無縫連接，實現(xiàn)網(wǎng)絡化全覆蓋敷設，吊裝貨物能夠順利到達采區(qū)運輸范圍內(nèi)的任何地點；單軌吊機車利用率由原來的60%，提高為現(xiàn)在的90%。

一次次的突破、一組組數(shù)據(jù)、一項項成績，彰顯了蔣莊煤礦聚焦井下輔助運輸系統(tǒng)轉型升級，全力打造高效運輸、“快遞”運輸，讓井下“便捷運輸圈”和人員物料“一站式”直達成為常態(tài)的不懈努力。

（單軌吊運輸實現(xiàn)“網(wǎng)絡化”）

采掘大巷延伸到哪里，單軌吊運輸就延伸到哪里。該礦機電運輸專業(yè)通過持續(xù)進行輔助運輸系統(tǒng)優(yōu)化，消除運輸“中間阻”，打造了快捷運輸專線。去年以來，該礦新增單軌吊機車4臺，在南七采區(qū)充填工作面順槽全面應用鋰電池單軌吊機車及柴油機單軌吊機車，在31602工作面創(chuàng)新設計單軌吊軌道安裝可移動自移式升降裝置，提高單軌吊軌道施工效率及安全系數(shù)，降低職工勞動強度，工時利用率進一步提升。

在架空乘人裝置安全可靠性方面，他們進一步減少員工入井路途“體能消耗”，提高工時效率，為員工提供舒適的乘車環(huán)境，讓員工在井下也能坐上車、坐好車、坐省力車。在設備運輸保障上，延長重型和輕型單軌吊梁軌道，機車緊跟工作面迎頭，物料到位率提高了20%。83_下17工作面安裝期間，每天單軌吊運輸量達到了罕見的24車，不僅有效減輕了職工勞動強度，而且極大提高了作業(yè)效率。

“安全、智能、便捷是礦井輔助運輸發(fā)展的目標。下一步，我們將進一步健全電機車、單軌吊機車、無級繩絞車、架空乘人裝置等設備檢查檢修制度，延伸輔助運輸監(jiān)控系統(tǒng)，充分利用輔助運輸平臺及礦車定位系統(tǒng)，提升配送效率，進一步完善裝封車、棘輪封車器使用，推進輔助運輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。”該礦副礦長秦巖介紹。

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