烏金滾滾、煤機轟鳴
日前，從付村煤業公司百米井下
傳來振奮人心的消息
沉寂了一段時間的
103上11工作面又恢復了
往日的歡騰
比預定工期提前三天
于8月25日夜班正式生產
而為了這一天
該公司安裝準備工區
于8月初打響了一場
艱辛的“縮面改造”攻堅戰
帶著這一疑問，筆者走進了該公司采煤專業、安裝準備工區一探究竟。
“接續寬松則全盤主動，安裝撤除是為礦井采煤工作‘打前戰’、保證礦井生產大動脈高效運轉的關鍵一環。”該公司副總工程師陳寶東告訴筆者，103上11工作面是付村煤業的主采工作面，能否平穩有序生產，關乎全年工作成效。
據了解，該面屬于不規則開采，于今年3月份投入生產，隨工作面推采，受采空區影響，需將原來的166架液壓支架縮減為129架。這就意味著，承擔此項工作的安裝準備工區要將37架液壓支架拆解升井。而把這些重達40多噸的“龐然大物”一點點拆解再升井，著實需要大費一番周折。
安裝準備工區堅持“一切工作服務于礦井安全生產大局，一切行動服從于礦井整體工作安排”，根據井下地質條件變化及生產實際，超前謀劃工作思路，不斷強化頂層設計，百變隨“安”，安全高效地實施回撤。
“由于副井提升限制，我們需在拆解硐室將支架拆解成五部分，因拆解工藝繁瑣，不僅考驗著體力，更考驗著技術。”安裝準備工區主管工程師朱思潤說。
當筆者以為“大卸五塊”便可將支架直接升井時，其實，這才僅僅完成了支架拆解升井的第一步。他們還需要在東十組裝硐室進行二次拆解，將底座上的立柱拆解掉，再進行側翻，才能升井。就這樣，回撤、拆解、裝車、再拆解、再裝車，才能安然無恙將支架送至地面。
不僅如此，為保證縮面工程工期，讓主采工作面盡早投入生產，該工區在103上11工作面材巷提前施工拆解硐室，布置回柱絞車，完善運輸系統，為縮面施工贏得了主動，打了一場漂亮的勝仗。
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今年以來，面對安撤頻繁、工作面不規則生產等實際，付村煤業以敢打必勝的精神，一仗接著一仗打，一關接著一關過，安全高效完成了3安2撤2改造任務，以一場場勝仗保障著礦井的生產接續大局。
特別是在該公司南翼東六采區63上07工作面切眼安裝施工期間，他們又遇到了前進路上的“攔路虎”——工作面最大坡度達22°，為安裝工作帶來巨大挑戰。
“
怎么辦？沒有退路，唯有迎難而上！
“大坡度工作面的支架安裝是一項技術難題，為提高支架安裝的效率和安全性，我們實施了煤礦大坡度調安支架創新項目攻關。”安裝準備工區區長宋永明說，他們優化工作面設計、運輸方式，保證支架在大坡度條件下平穩運輸和精確就位，同時對調安液壓支架后進行防倒固定，確保了支架的支撐效果和整體結構的穩固性。
新技術的應用既降低了安裝作業中的潛在風險，保障了職工的安全，又縮短了安裝周期，提高了生產效率，為解決大坡度工作面支架安裝這一技術難題提供了“付煤方案”。
