10月13日
新安煤業13下06工作面
運輸系統第三輪改造順利竣工
原本10天的工期僅用了6天
提前4天投入生產運行
為四季度保產保供保效贏得了時間
爭得了主動
下半年以來,新安煤業公司13下06工作面受斷層、保護煤柱、邊角煤等因素制約,加之不規則面影響,導致正常推進受阻放緩,運輸系統改造勢在必行、迫在眉睫。
精心策劃 科學部署
運籌帷幄之中,決勝千里之外。
“面對改造任務,首要的是找到突破點。”該公司采煤科科長王曉波說,“我們引入了一系列先進技術和管理方法,例如智能調度系統,這大大提高了作業的精度和速度。”
前瞻布局 攻堅克難
“設備保養好即為快,條件創造優即為快。”該公司綜采一區深諳“兵馬未動、糧草先行”的古訓,在改造正式啟動前一周,便緊鑼密鼓地展開全方位準備工作——
對煤機、轉載機、皮帶機等設備進行深度體檢與保養,確保設備保持最佳開機狀態。
施工起吊錨桿84棵,對設備關鍵部位除銹、潤滑,確保做到快速拆解。
謀劃2條運輸路線,設備分3種運輸去向,實施分段、分類運輸。
同步更新電力輸送線路,以增強供電穩定性和安全性。
實施“鋰電單軌吊+氣動單軌吊”交叉運輸、平行作業。
創新采用外切眼與原有運輸巷道并聯施工技術,巧妙化解了破碎機電纜移運難題。
科學的規劃和超前的組織,從而使運輸系統改造之初就邁進了快節奏。重要的是,他們創新采用外切眼與原有運輸巷道并聯施工技術,巧妙化解了破碎機電纜移運難題。
“針對大型組件,尤其是轉載機頭的裝卸難題,我們預先勘察作業區域,識別空間制約瓶頸與安全隱患,通過增設抬棚和加固工字鋼梁等方式,巧妙擴展操作空間,為重型裝備的進出開辟綠色通道。”綜采一區主任工程師趙森說。
13下06工作面運輸系統改造,不僅是一場對技術和工藝極限的探索,更是一次團隊精神與作風擔當的大檢閱。
在這場沒有硝煙的“戰役”中,他們秉承“標準作業就是快,激勵調動就是快”的理念,將每一次任務分解細化至極致,確保每個環節都能達到最高標準。
“這困難,那困難,產不出煤才是最大的困難。改造提前一天,就多創造一天的效益。”該公司黨委委員、副經理秦方進在參加綜采一區“求真務實、真抓實干”大討論時說。
“每一次克難制勝都是干群同心協力奮斗的結果,離不開‘提質提效11條快速工作法’的踐行與探索。”新安煤業公司黨委委員、執行董事王士奎說,在這次系統改造中,干部職工展現了逢山開路、遇水架橋、不懼挑戰、攻堅克難的信念和擔當,凝聚了“一家人、一盤棋、一條心”強大合力,這是他們此次系統改造提前4天竣工所收獲的最寶貴財富。